09/05/2013

INNVERSIÓN TURISMO

ZAÑA BUSCA SER REGISTRADA ANTE LA UNESCO
El distrito necesita de un fuerte impulso turístico.

El distrito de Zaña, será postulado ante la Unesco a fin de obtener un reconocimiento como Sitio de la memoria de la esclavitud y la herencia cultural africana en PerúLuis Roca, director de Patrimonio Cultural del Museo Afroperuano de Zaña, indicó que en agosto presentarán el documento ante la población y luego ante el Ministerio de Cultura y el referido organismo internacional.

Esta iniciativa ubicará a Zaña en el mapa mundial”, manifestó al considerar que si el reconocimiento procede, este tendría un impacto histórico y cultural a nivel internacional.
Zaña es la ciudad más antigua de Lambayeque, su acta de fundación española data de 1563, época en la que llegaron los primeros esclavos del África; posee patrimonios culturales como el instrumento musical checo y las iglesias antiguas.

Alberga un lugar llamado cerro La Horca, que impactó mucho a los africanos al saber que allí se ajusticiaba a los esclavizados. Dicha zona fue escogida para colocar un memorial, una placa y los nombres de los líderes que lucharon por la libertad de los esclavos en América.
En agosto se presentará el expediente y en noviembre de este año, en el marco de los 450 años de fundación española de Zaña, se desarrollará la inauguración del memorial de la libertad de los esclavos en el cerro La Horca”, destacó.

Agregó que actualmente han iniciado un movimiento de participación comunitaria de los pobladores de este cerro, a fin de que contribuyan en la elaboración y aprobación del expediente, así como en la mejora y el embellecimiento de este sitio donde se pretende realizar una escultura.
El cerro La Horca se ubica a unos 100 metros de la plaza de Armas de Zaña, pero ha sido cubierto por la población.

Recordó que en agosto del año pasado asistió a una reunión en Brasilia para tratar el tema de gestión de sitios de memoria de la esclavitud organizado por la Unesco y la fundación Palmares.
En esa reunión presentamos información sobre Zaña y despertó interés. Este fue el único lugar de Perú que estuvo presente en ese evento y a partir de entonces hay todo un movimiento internacional de declaratoria de sitios de la memoria”, insistió.




INVERSIÓN EN INFRAESTRUCTURA

Este año se invertirían unos 15 millones de nuevos soles vías de comunicación, acondicionamiento de infraestructura turística, y demás obras para promover el turismo, sostuvo el alcalde, Luis Urbina Andonayre.

Estimó que a finales de este año el Ministerio de Comercio Exterior y Turismo (Mincetur), a través del Plan Copesco, financiará la ejecución de un tramo que conectará la zona de Sipán con el sector de Huaca Rajada, poblados que pertenecen a Zaña.

El burgomaestre explicó que se estima una inversión de 10 millones de soles en esta iniciativa de infraestructura vial que conectará desde el arco de Sipán hasta el arco de salida de Huaca Rajada en la vía a Pampagrande.
Se va construir toda la pista, el asfalto, un corredor, un mirador en Huaca, un boulevard en Sipán en la calle Bernardo Alcedo; mejoramiento de las plazas, accesos en el mismo museo Huaca Rajada-Sipán y ampliación del estacionamiento de dicho centro cultural”, manifestó en diálogo con la Agencia Andina.

Agregó que esperan que las obras físicas se inicien en noviembre para que en unos seis o siete meses se logren concretar, generando una mayor afluencia de turistas hacia esta norteña localidad.

Recordó que especialistas del Mincetur llegaron a esa ciudad para evaluar la puesta en valor de los vestigios de las iglesias coloniales de Zaña.
Nos han adelantado que ese proyecto podría tener un costo aproximado de 5 millones de soles, en la que se ejecutaría la estabilización de los monumentos coloniales a fin de evitar un mayor deterioro del patrimonio monumental”, aseguró.

Puntualizó que la idea es que a través de un corredor se una los cuatro templos de los que aún se tienen restos culturales.
El convento San Agustín es el único que está cercado y, estamos pensando con este proyecto cercar la Merced, la Catedral y San Francisco y hacer un corredor que una a todas las iglesias coloniales”, indicó.

Explicó que a nivel de las iglesias se hará trabajos para la estabilización del monumento, pues se tiene que informar a la Dirección Regional de Cultura para que sean declarados en emergencia, y así proceder a las obras. 

Reconoció que actualmente a la ciudad de Zaña arriban pocos turistas, panorama que cambiaría tras la construcción de la carretera interna que una Zaña con Sipán. 
Eso significaría que la afluencia de visitantes que llegan al Museo de Sitio Huaca Rajada-Sipán podrían continuar su ruta hacia Zaña centro”, afirmó.

Mencionó también que ha solicitado al presidente regional de Lambayeque, Humberto Acuña, la construcción de 11 kilómetros de vía Sipán-Zaña para cerrar el circuito turístico, pues está nueva la carretera Mocupe-Zaña-Oyotún.





25/02/2013

INNVERSIÓN RETAIL

CENCOSUD Y FALABELLA BUSCAN ABRIR MÁS LOCALES EN CHICLAYO


La demanda de los chiclayanos aún deja espacio para abrir nuevos establecimientos comerciales, dijo Lindon Vela, gerente de la Cámara de Comercio de Chiclayo. Y los empresarios lo saben.

De hecho, desde la apertura del primer centro comercial, Real Plaza, en el 2006, el crecimiento del comercio minorista mantiene un ritmo acelerado. Hoy en Chiclayo operan casi todas las grandes cadenas del sector retail con presencia en el país.

LO QUE SE VIENE
Para Vela, la llegada del supermercado Wong (Grupo Cencosud) sería la novedad de este año.


Según se supo, la empresa tendría en la mira dos locales para su primera tienda en la capital lambayecana. Con la primera opción, entraría en el centro de la ciudad, y con su otra alternativa llegaría al distrito La Victoria, a unos diez minutos de la Plaza de Armas chiclayana.

Asimismo, Cencosud tendría entre sus planes abrir una de sus futuras tiendas por departamentos, Paris, en la provincia, dijo el presidente de la Cámara de Comercio de Chiclayo.

En tanto, el Grupo Falabella está a punto de iniciar la construcción del tercer local de su cadena de supermercados Tottus en la avenida Roque Sáenz Peña.

Pero sus planes no terminan allí. Según Vela, además de mantener las operaciones de su tienda Saga Falabella en el C.C. Real Plaza, el grupo tiene interés en adquirir un terreno más amplio que el que ocupa actualmente, en el sector oeste de la ciudad, que es la zona con más espacios para el desarrollo de nuevos proyectos comerciales.


28/01/2013

INNVERSIÓN HOTELERA


CHICLAYO DESPUNTA

Alrededor de US$ 150 millones  se invertirán en tres nuevos hoteles en Chiclayo en los próximos tres años. Los grupos que desarrollarán estos proyectos son Sonesta Posada del Inca, San Agustín y QP Hotels. Estas inversiones habilitarían 600 nuevas habitaciones en la ciudad, todas en hoteles de tres estrellas.

Asimismo, Casa Andina, Los Portales y Costa del Sol remodelarán los hoteles que ya tienen en Chiclayo. Costa del Sol invertirá US$ 1 millón en su remodelación.

La demanda por hoteles en Chiclayo ha aumentado por la mayor cantidad de visitas de ejecutivos de los sectores agroindustrial, minero y pesquero”, comentó Carlos Canales, presidente de Canatur. El funcionario añadió que los ejecutivos que viajan a Chiclayo por este tipo de negocios no requieren hoteles de más de tres estrellas  y que, de continuar estas visitas, la ciudad podría convertirse en un centro de negocios, además de turístico.

Por otro lado, en Chiclayo existe un proyecto  de un hotel-escuela que implementará una universidad local, cuyo nombre no se ha hecho público. El proyecto consiste en invertir es un hotel en el que los estudiantes de esa universidad puedan realizar sus prácticas pre profesionales.

Semana Económica

12/01/2013

INNVERSIÓN INMOBILIARIA

CONSTRUCTORA CIUDARIS INVIERTE S/. 41 MILLONES EN CHICLAYO
Constructora muestra su interés en contribuir al desarrrollo urbano de Chiclayo.


La empresa inmobiliaria Ciudaris iniciará la construcción de un gran proyecto inmobiliario en Chiclayo, que se ubicará en la cuadra 9 de la avenida Elvira García y demandará una inversión de S/. 41 millones.

Para nosotros es sumamente importante ingresar a este nuevo mercado que nos ofrece la ciudad, el importante crecimiento de Chiclayo nos da la confianza para apostar por el crecimiento urbano de la ciudad, donde ofreceremos un proyecto inmobiliario de los más altos niveles de calidad” anotó Ricardo Arbulú, gerente general de Ciudaris, quien además indicó que el proyecto es el más importante ejecutado en Chiclayo y comprenderá 280 departamentos; además los propietarios podrán disfrutar de un exclusivo parque central de 1000 metros cuadrados con piscina para niños y área de esparcimiento con un salón social, salón para niños, adolescentes y zona de parrillas. Se tiene fijado un plazo de construcción de dos años y seis meses.

Actualmente estamos reuniéndonos con bancos y fondos de inversión para estructurar el proyecto”, mencionó Arbulú.

Para el empresario, la principal barrera de inversión es la antigüedad de los planes de desarrollo urbanístico, que solo permiten edificios de entre cuatro y cinco pisos.
Puede haber terreno pero no se pueden levantar edificios de ocho a diez niveles que harían viables los proyectos”, opinó.

El proyecto tiene fijado un plazo de construcción de dos años y 6 meses, estimando salir a la venta para febrero del 2013, convirtiéndose en el más grande y ambicioso realizado en provincia.
En Lima, Ciudaris ha desarrollado importantes proyectos.


Alexander Díaz



09/01/2013

INNVERSIÓN


MONITOR COMERCIAL
¿Qué se viene en inversión de retail?

Chiclayo  ha sido y será reconocida por ser eje comercial del norte peruano por su privilegiada posición geográfica y como tal, fue la primera ciudad del norte, donde se abrió un centro comercial de grandes proporciones en el año 2005.
Desde el 2007, año en que se abrió el Open Plaza Chiclayo, no se ha visto una inversión igualmente fuerte en nuestra ciudad, sin embargo debemos resaltar que multinacionales como las chilenas CENCOSUD y FALABELLA apostaron por abrir supermercados “stand alone” (Metro Santa Elena, Metro Balta, Tottus Primavera, Tottus Centro), inclusive la chiclayana “Supermercados El Súper” incursionó con un establecimiento en el distrito de Pimentel, y hace poco se inauguró Promart Homecenter dentro del Real Plaza, que junto al edificio de 5 niveles de estacionamientos que suponen una inversión superior a los S/. 35 millones en 26,145 metros cuadrados de obra construida, forma parte de la ampliación que se ejecuta en el referido mall; aperturas y ampliaciones que han mantenido el dinamismo en el sector.

Pese a ello, Chiclayo se encuentra ahora en una posición rezagada respecto a otras ciudades como Piura que para una menor población, cuenta con hasta 4 centros comerciales (Plaza del Sol, Plaza de La Luna, Real Plaza, Open Plaza). La razón es visible: la falta de espacios de grandes dimensiones y el exorbitante precio al que ha llegado el metro cuadrado en zonas estratégicas de la ciudad.

LO QUE SE VIENE
A lo largo del 2012, numerosos retailers han anunciado su interés de llegar a Chiclayo, pero son pocos los que han asegurado su incursión para el presente año. Así, para fines de enero, se tiene programada el inicio de  construcción de la departamental Oechsle, también del grupo Interbank, que junto a la nueva zona de tiendas menores, sumarían 8 mil m2 de lo que será la ampliación final del mall Real Plaza.

Esta última ampliación traerá consigo importantes jugadores del sector, como el grupo United Disco, que para mayo próximo ampliará la oferta del referido mall con una discoteca y un formato nuevo de restaurante que será lanzado en Chiclayo. Sólo la inversión en la discoteca, está estimada en cerca de un millón de soles.
Otra novedad que ofrecerá Real Plaza, será la apertura de Bodytech, cadena colombiana de gimnasios que se distinguen como clubes médico-deportivos, con presencia en Colombia, Chile y Perú.
El nuevo mix de locales, que a futuro también ampliará la zona de comidas, podría incluir además una tercera tienda departamental, la arequipeña Estilos, que sigue negociando su participación en el centro comercial.

Lejos del centro de la ciudad, Corporación Inmobiliaria Sudamericana, sigue tratando de sacar adelante su proyecto comercial emblemático: Colibrí Plaza, que, si todo marcha como lo planeado recientemente, podría estar en funcionamiento a finales de año. Si bien, Cineplanet abandonó el proyecto por demoras en la ejecución, la cadena de multicines UVK ya tiene pactada su presencia, al igual que el restaurante Las Canastas, Fantasy Park, cadena de boticas y algunas agencias bancarias. Plaza Vea, mantiene su interés de formar parte de esta partida.

Por otro lado, en plena avenida Grau va tomando forma un proyecto comercial mediano, sin embargo aun no tienen confirmada la presencia de varios de sus posibles locatarios.
Volviendo al centro de la ciudad, frente a la Plazuela Elías Aguirre, aun no se termina de formular la propuesta de strip mall que Cencosud prepara en el ex local del centro comercial Vogani, pero fuentes confiables nos aseguraron que para el segundo semestre del año ya se tendría definido el proyecto que sin duda incluirá a la departamental Paris, lo que sumado al nuevo Tottus, que dicho sea de paso ya inició su remodelación para dejar en el olvido lo que fuera El Súper; impulsará más el comercio en esa zona del centro histórico. A propósito de Tottus, recién en el segundo trimestre del año empezarían a construir su local en el cruce de las avenidas Saenz Peña y Augusto Leguía.

Lambayeque y Ferreñafe no se quedarán atrás. La primera está en la mira de empresarios que están negociando la adquisición de un predio para levantar un strip center con supermercado y  tiendas menores, lo que generaría una nueva zona comercial.
Ferreñafe por su parte se unirá al retail moderno con el proyecto de EL QUINDE, desarrolladora de centros comerciales que ya tiene la mira puesta en la Tierra del Santuario de Pómac. Pero antes arribará Supermercados El Súper, que se encuentran alistando el proyecto de su nuevo local en el terreno que han adquirido.

A diferencia del 2012, esperamos que este año nos traiga mayor variedad en anuncios y aperturas comerciales. Por lo pronto, la oferta comercial en la ciudad será más llamativa con nuevos protagonistas.

TAMBIÉN LLEGAN:
LIFE IT - Grupo Osterling (Electrónica, Vida & Hogar y Juguetes & Novedades + área de café con la marca Life Coffee)
BRUNO FERRINI -  (Cadena de tiendas de calzados, carteras y correas de cuero)
NIKE STORE -  (Calzado, ropa y accesorios deportivos)
ALDA – Grupo Andrade-Botteri (Tienda especializada en artículos de cuero)
CREPIER – Creaciones Pierina (Venta de accesorios de cuero, representante de United Colors of Benetton, Sisley, Victorinox, etc.)
CAFELADERÍA 4D - Alimentos San Chárbel (Cadena de heladerías)
SOFÁ CAFÉ – (Restaurante-Bar)
PAPA JOHN'S - (Grupo Interbank) Pizzería
CHILIS - (Grupo Delosi) Restaurante - Bar
DON BELISARIO - (Grupo Interbank) Cadena de Pollerías
KFC – (Grupo Delosi) Nuevo local




Luis Valera

09/12/2012

URBANISMO

PROYECTO:
MALECÓN TURÍSTICO DE PUERTO ETEN


Se invertirán S/. 6 millones, que serán financiado por el Ministerio de Comercio Exterior y Turismo, a través del Plan COPESCO, y el municipio local.
La construcción empezaría en el primer trimestre de 2013, luego de que el Plan COPESCO concluya con la elaboración del expediente técnico y se convoque a licitación pública, explicó el alcalde Jaime Contreras.
La obra comprenderá áreas para restaurantes y venta de artesanía. “Se generará empleo con un malecón bastante atractivo y funcional”, declaró el burgomaestre, quien mencionó que además el lugar lucirá totalmente iluminado, y contará con bancas, parques y lugares de recreación con juegos para niños.
El 19 de diciembre empezará la temporada veraniega en Puerto Eten con la celebración del aniversario de creación política de esta localidad.
Las aguas y arena de este concurrido balneario lambayecano se encuentran en óptimas condiciones para tranquilidad de los visitantes, y con el poayo de la empresa privada, se colocarán baños químicos para mantener el lugar en condiciones de salubridad.









15/09/2012

Infraestructura

UNOS US$ 320 MILLONES DEMANDARÍA CONSTRUCCIÓN DE TERMINAL MARÍTIMO DE PUERTO ETEN  

ANDINA/archivo
Alrededor de 320 millones de dólares demandaría la construcción de un moderno terminal marítimo en Puerto Eten, hoy el alcalde porteño, Jaime Contreras Rivas, tras precisar que inversionistas de Brasil, España y Holanda han mostrado interés en su ejecución.
Luego de la reciente instalación en Lambayeque de la Autoridad Regional Portuaria (APR), que se encargará de conducir el proceso hacia la construcción del terminal, la tarea que sigue es establecer los términos de referencia y conversar con inversionistas para ver si se realizan iniciativas privadas.

También existe la posibilidad de que a través de la APR se elaboren los términos de referencia para que se ejecute la megainfraestructura portuaria vía concesión.

Puntualizó que en estos momentos hay el interés de cinco empresas, entre ellas dos españolas, dos brasileñas y una holandesa, en la construcción del terminal marítimo lambayecano.
Hay interés de los inversionistas (…), lo que tenemos que hacer nosotros es establecer el marco jurídico que nos permita que ellos puedan presentar sus iniciativas privadas o postular a la concesión que pretendemos llevar a cabo para Puerto Eten”, explicó a la Agencia Andina.

Recordó que especialistas brasileños que llegaron a esta ciudad sostuvieron que el lugar ideal para construir el terminal marítimo era el puerto multiboyas de Petroperú.
Es un lugar abrigado por el cerro La Campana o el morro Eten y nos permite construirlo al menor costo. Hoy día la ingeniería y los tiempos se han reducido a la mitad para construir puertos. La ingeniería reduce si hablamos de cuatro o cinco años para construir un puerto. Tranquilamente podemos hablar de dos años para su concretización”, estimó.

Destacó que hacer realidad el terminal de Puerto Eten dependerá del trabajo de la APR en la que se sumen esfuerzos y no se politice el tema.
Esto no es bandera de nadie, se viene luchando desde hace muchos años para su concretización (…) por eso pedimos que este proyecto no sea politizado porque de esta manera no vamos a lograr la unión de todos los lambayecanos y congresistas que tienen que apoyar para que esta infraestructura, esta herramienta de trabajo para los emprendedores, sea una realidad”, remarcó.
Resaltó que terminal, que tendría una plataforma de 1,300 metros de extensión, será una herramienta para el desarrollo y el boom agroexportador del proyecto Olmos que deberá aprovecharse.

Se calcula que en el primer año de operaciones se pueda exportar un millón y medio de toneladas de mercancía en general.
Contreras indicó que la municipalidad de Puerto Eten ha destinado 350 hectáreas para el desarrollo del terminal y 500 hectáreas para el desarrollo de infraestructura de salud, educación, transporte, cabotaje, entre otros.

Precisó que principalmente son cuatro aspectos que dan rentabilidad al terminal, siendo estos la exportación de productos agrícolas y mineros, el cabotaje y el turismo, a través de los grandes cruceros que recorren el mundo.
Por lo menos se estima la presencia anual de 50,000 turistas que dejarían unos diez millones de divisas al año”, puntualizó.

En la víspera se llevó a cabo en Chiclayo el foro regional “Lineamientos para el Desarrollo Portuario Regional”, organizado por el gobierno regional de Lambayeque, con apoyo de la Autoridad Portuaria Nacional (APN) y del Colegio de Ingenieros del Perú-Consejo Departamental de Lambayeque.
Contó con la participación del director de Planeamiento y Estudios Económicos de la APN, Eusebio Vega, y el consultor de la APN, Hugo Escobedo, además de autoridades regionales.



30/06/2012

ARQUEOLOGÍA

BOSQUE DE PÓMAC SE CONSOLIDARÁ TURÍSTICAMENTE el 2013
Casi S/. 5 millones se invertirán para mejorar servicios.
  
Alrededor de 4.7 millones de nuevos soles se invertirán desde agosto próximo en el santuario histórico Bosque de Pómac, con miras a consolidarlo como uno de los principales atractivos turísticos de la región Lambayeque, informó Dante Díaz Vásquez, gerente regional de Comercio Exterior y Turismo y coordinador del proyecto, quien indicó que el Ministerio de Comercio Exterior y Turismo (Mincetur), a través del Plan Copesco, financiará la iniciativa que empezará a ejecutarse a más tardar en agosto próximo.
Los recursos económicos equivalentes a 4.7 millones de soles ya han sido transferidos”, sostuvo en declaraciones a la Agencia Andina.

El proyecto turístico, que demandará 18 meses, incluye el mejoramiento de senderos, obras de prevención, entre otras, las cuales serán ejecutadas por contrata y se convocará a una licitación, adelantó.
"Con esta iniciativa se activa en Lambayeque la Unidad Ejecutora Bosque de Pómac, que funcionará de acuerdo a los proyectos que irán siendo transferidos por el Plan Copesco”, anotó.

Refirió que la iniciativa tiene componentes de infraestructura y de capacitación para sensibilizar a las comunidades rurales que habitan en el área de amortiguamiento del bosque.

Serán capacitados para que brinden servicios vinculados al turismo rural comunitario y al turismo vivencial. Ya hay varias actividades que diferentes instituciones desarrollan en Pómac pero con este proyecto se van a consolidar”, opinó.

Díaz Vásquez destacó que el Bosque de Pómac se empieza a constituir en un gran atractivo turístico en Lambayeque no solo por su valor arqueológico sino también por el turismo de naturaleza y vivencial que ofrecen las comunidades de la zona de amortiguamiento.

El santuario histórico Bosque de Pómac ocupa un área natural protegida de 5,887.38 hectáreas en la provincia lambayecana de Ferreñafe.

Fue establecido mediante el Decreto Supremo 034-2001-AG, con el objetivo de conservar la unidad paisajística cultural del bosque seco ecuatorial y del complejo arqueológico de la cultura Sicán.


16/06/2012

CULTURA


HALLAN RELIEVE MURAL DE UNOS 4,500 AÑOS EN HUACA VENTARRÓN
Sería la obra de arte más antigua del Perú.


Un relieve mural de 4,500 años, un fogón ceremonial decorado con dos peces y una banqueta donde se habría sentado el primer gobernante del norte peruano, recientemente hallados en el templo primigenio de la huaca Ventarrón, fueron presentados hoy en Lambayeque.
El director del Proyecto Arqueológico Ventarrón-Collud, Ignacio Alva Meneses, precisó que estos descubrimientos se hicieron a fines de 2011 y reflejan la comunicación con fluidez que tuvieron nuestros antepasados de la zona norteña.


Gracias a estos hallazgos en la huaca ubicada en el distrito de Pomalca ahora se conoce la fase más antigua del templo. La primera edificación estuvo enclavada en lo alto del promontorio rocoso, al pie del cerro Ventarrón.

En la cima había un recinto principal desde donde se ejerció el culto y el poder social. Allí se encontró un fogón ceremonial y una banqueta.
El hallazgo más sorprendente es el relieve zoomorfo de un hurón o zarigüeya (29 centímetros de alto por 24 de ancho), ubicado en la pared del fondo, al costado de la banqueta central de forma semicircular, que era el trono del primer gobernante de Lambayeque, sostuvo.
Según Alva, el relieve sería la obra de arte más antigua del templo y del norte de Perú en su género; representa a un animal de hocico largo y abierto, orejas puntiagudas, cola pronunciada, garra prensil y una incisión sobre el abdomen a manera bolsa.
Está asociada al fuego, es una especie de Prometeo, del héroe civilizador que roba el fuego del inframundo y lo entrega al hombre y así se origina la civilización”, explicó.

Lo interesante del hallazgo, agregó, es que el templo tuvo en su primera época un complejo discurso simbólico, en el cual se articula la idea del origen del fuego, de la civilización con la zarigüeya y del hombre encargado de mantener el fuego y el culto.
Además, explicó, "el fuego relacionado al mar donde se incineran las conchas y ascienden al cielo y, de esa manera, se cumple el ciclo de reciprocidad. El hombre cosecha, pesca, hace redes con algodón, incinera las conchas que son los seres primigenios: el origen de la vida, y los devuelve al cielo de donde viene todo”.
En síntesis, apuntó, "el trono (poder) está ligado a la zarigüeya y asociado al fogón (peces)".


Destacó que el templo, pese a las diez remodelaciones que ha sufrido, conserva la armonía de su estructura, con la excepción de los ejes y volúmenes.

El investigador refirió que lo peculiar, y que será materia de un estudio más profundo, es que Ventarrón supera en arte a la ciudad sagrada de Caral (Barranca), considerada la civilización más antigua de América.
En Caral se observa un patrón arquitectónico repetitivo, a diferencia de Ventarrón, donde la iconografía y el arte son novedosos y variados.
"En Ventarrón nuestros antepasados manejaban, a diferencia de Caral, la comunicación con fluidez, por lo que se les considera los primeros comunicadores de elevada calidad en Perú", puntualizó.


ECO & AMBIENTE



BOSQUE COSKEF DE OYOTÚN DEBE SER DECLARADO RESERVA NATURAL
16 mil has. que están bajo amenazas de depredadores y la minería.
En la parte alta del distrito chiclayano de Oyotún están los bosques de Coskef, área que está en la cabecera de cuenca, entre la línea de dos valles, Chancay y Zaña.
Esta zona virgen de la ecología lambayecana está amenazada por depredadores y por la minería, y un grupo de pobladores, encabezadas por Elar Vallejo Rojas, se han trazado la titánica tarea de defender el lugar y buscar que sea declarada como reserva natural.


El ecologista Elar Vallejo señala que Coskef está ubicado entre los valles Chancay y Zaña, y una destrucción de la zona afectaría todas las poblaciones desde Chongoyape hasta la misma ciudad de Chiclayo; y desde Oyotún, hasta Mocupe.


“Coskef está en cabecera de la quebrada del mismo nombre y estamos en una lucha contra el tiempo, dado que la minera Newmont y otras mineras están solicitando concesiones en esta zona”, señala el joven ecologista.


Semanas atrás, consejeros regionales de Lambayeque, integrantes de la Comisión de Recursos Naturales, llegaron a Coskef para inspeccionar la zona natural, en vista que existe la Ordenanza Regional 023-2009-CR/GRL, donde se declara Zona de Interés Regional a Coskef.
A pesar que ese documento del 2009 ordena a la Gerencia de Recursos Naturales realizar los estudios técnicos para enviarlos al Ministerio del Ambiente y obtener el decreto supremo que la declare zona natural, aún no se hace.


A pesar de la indiferencia gubernamental, los pobladores de la zona no se quedan con los brazos cruzados, pues están organizando conversatorios, encuentros en el mismo lugar, participación en cuanto medio de comunicación se lo permitan, para dar a conocer que Coskef es un pedazo de cielo que está a poco tiempo de Chiclayo y se constituye en una excelente alternativa para hacer turismo ecológico y de aventura.
Juan Cabrejos, RPP

08/06/2012

TERMINAL MARÍTIMO DE ETEN


TERMINAL MARÍTIMO AHORA ES UNA NECESIDAD MAYOR
Es vital que todo Lambayeque apoye este anhelo.

La construcción del Terminal Marítimo ahora se convierte en una necesidad mayor para el pueblo lambayecano con la inminente ejecución del proyecto Olmos, cuyas obras de riego empezarán en agosto, asegurando un futuro promisorio para esta región norteña que crecerá económica y socialmente.
Así lo expresó el jefe de la Oficina Regional de Programación y Promoción de Inversiones del Gobierno Regional, Enrique del Pomar Vilner, quien explicó que Olmos no sólo generará miles de fuentes de empleo, también una producción agroexportadora que requiere de una infraestructura portuaria para su comercialización.

Olmos ya dejó de ser un sueño, es una realidad. La gestión del presidente Humberto Acuña está comprometida para lograr la construcción del megapuerto, como otro proyecto importante que contribuirá al desarrollo regional”, manifestó.
En ese sentido, Del Pomar Vilner hizo un llamado a las autoridades nacionales a aprobar y publicar la Ley del Plan Nacional de Desarrollo Portuario-PNDP, instrumento de gestión que permitirá la creación de la Autoridad Regional Portuaria-APR de Lambayeque.

Esta autoridad portuaria regional, integrada por representantes de instituciones del Estado, será el ente responsable de conducir el proceso hacia la ejecución del terminal marítimo, y cumplir las aspiraciones del pueblo de Lambayeque, que es convertirse en líder de la exportación”, manifestó.

El jefe de Programación y Promoción de Inversiones, adelantó que el Plan Nacional de Desarrollo Portuario debe aprobarse lo antes posible, más aún, si existen varios empresarios extranjeros interesados en invertir en la infraestructura portuaria.
El presidente regional tomó la decisión política de promover la ejecución del terminal marítimo y lo viene cumpliendo con las múltiples gestiones que realiza en Lima. Esperamos que el Gobierno Nacional no dilate más el tema por el bien del desarrollo regional”, puntualizó.


DESARROLLO

PRÓXIMA SEMANA SE INICIAN PRUEBAS DE TÚNEL  TRASANDINO
Después de varias décadas, proyecto Olmos es una realidad.
 
La próxima semana se iniciará un ciclo de pruebas de la presa Limón y el túnel Trasandino, infraestructuras que forman parte de las obras de trasvase del proyecto Olmos, anunció hoy el presidente regional de Lambayeque, Humberto Acuña Peralta.
Señaló que se embalsará el agua del río Huancabamba y luego se procederá al trasvase del recurso por la Cordillera de los Andes, mediante el conducto trasandino, con el propósito de poner a prueba su capacidad técnica.

La inauguración de las obras de trasvase, prevista para julio, marcará un hito en la historia de la región y el país. Después de 80 años de postergaciones seremos testigos de que el agua será trasvasada por el túnel para irrigar y producir 43,500 hectáreas de tierras en una primera etapa", expresó.

Destacó que "el proyecto Olmos es una realidad, generará empleo y el desarrollo regional".
Además, reiteró que la concesionaria H2Olmos iniciará en agosto la construcción de la infraestructura de riego de este importante proyecto.


25/04/2012

DECLARAN VIABLE PROYECTO TURÍSTICO EN MONTES DE LA VIRGEN
Objetivo es preservar su flora, fauna y paisaje.




El Gobierno Regional, a través de la Oficina de Programación de Inversiones, declaró la viabilidad de un proyecto que busca conservar el ecosistema “Montes de la Virgen” de Lambayeque y convertirlo en un nuevo atractivo turístico.


Así lo informó el gerente de Recursos Naturales y Gestión Ambiental, William Mendoza Aurazo, quien destacó que el proyecto fue elaborado con el apoyo de la Unidad Formuladora de la institución regional.


Explicó que se requieren 5 millones de soles para la puesta en marcha de la propuesta, que consiste en la construcción de un centro de interpretación, vías de acceso y el mejoramiento integral de las 63 hectáreas que comprende la zona.

“El proyecto también considera la recuperación de la cobertura forestal con especies nativas típicas del bosque seco como palo santo, hualtaco, guayacán, ceibo y palo verde”, manifestó.

El funcionario destacó que además de conseguir la protección de Montes de la Virgen, amenazada por el crecimiento urbanístico, los visitantes tendrán un ambiente ecológico de entretenimiento para un contacto con la naturaleza y cultura.

“Vamos a sustentar el proyecto en el proceso de formulación del Presupuesto Participativo Regional 2013 para su priorización y aprobación de su financiamiento”, resaltó.

DATO
Mediante Resolución Ejecutiva Regional Nº 625-2011-GR.LAMB/PR, el Gobierno Regional de Lambayeque declaró como proyecto emblemático y de prioridad regional, la recuperación y conservación del predio de “Montes de la Virgen”.



DEBE SABER
El sector “Montes de la Virgen”, es de conformación arenosa, que constituye una barrera natural contra los fuertes vientos y el material particulado que se arrastra con suspensión.

Además, el ecosistema posee características propias y su belleza natural contribuiría con el esparcimiento poblacional.

Su biodiversidad alberga muestras vivas de flora y fauna típica de nuestros bosques como algarrobo, sapote, vichayo, iguana, huerequeque, chisco, entre otros.

19/04/2012

Tren Nor-Andino

FERROCARRIL EN LAMBAYEQUE
Proyecto clave de crecimiento económico.

En agosto del 2008, apareció en los medios locales, la iniciativa de un gran proyecto ferroviario para Lambayeque. La propuesta denominada PRO-TREN, de la asociación civil Promoviendo Desarrollo, se orientaba a realizar estudios sobre la necesidad de que los ferrocarriles vuelvan a circular en Lambayeque, según comunicó Iván Fernández, director de dicho proyecto.
Tal propuesta, señalaba una primera etapa desde Eten-Chiclayo hasta el Cuello de Porcuya.

Casi cuatro años después, específicamente el 27 de febrero último, la agencia Andina publicó declaraciones del Ministro de Energía y Minas, Jorge Merino, en donde señalaba que el Gobierno impulsará la construcción del “tren minero del norte”, que unirá Cajamarca con Chiclayo, para el cual ya existe interés de inversionistas chinos.
…estuve conversando con algunos de los mineros más grandes aquí y en reuniones fuera del país y ahora se ve las inversiones como paquete, no solo invertir en minería sino también en infraestructura, energía y creo que es la mejor forma”, agregó Merino.

Este anuncio viene de la mano con lo manifestado por el presidente regional de Piura, Javier Atkins, sobre la aprobación que ha hecho su gestión al pedido de la empresa Ferrocarriles Españoles para Vías Estrechas (Feve) para hacer los estudios de factibilidad para construir un ferrocarril entre Lambayeque y Paita, que pase por Olmos y el Alto Piura, para el transporte de carga y pasajeros. Propuesta que se ha comunicado al presidente regional, Humberto Acuña.

Si bien no se habla de plazos y montos concretos, las propuestas son un buen indicador de que existe interés por parte del Estado y de inversionistas, en un modo de transporte necesario y que para Lambayeque desempeñaría un papel fundamental en su despegue económico.

Siendo la red ferroviaria del Perú, ínfima (apenas 1,691 km según el Ministerio de Transportes y Comunicaciones), contando con lo ofrecido por el presidente Humala, de apoyar la elaboración y construcción de proyectos ferroviarios y la existencia del interés real de inversionistas (El BNDES [Banco de Desarrollo de Brasil] ha mostrado su disposición de financiar los estudios de perfil, factibilidad, impacto ambiental y el expediente técnico de un proyecto ferroviario de Brasil a Perú), queda totalmente justificado un tren inter-regional con base operativa en Lambayeque. Eso sin dejar de lado las ventajas como el que aparte de ser el centro geopolítico del norte peruano, se nos viene el boom agroexportador de Olmos sumado a la posible explotación de cobre que realizaría una minera canadiense en Kañaris.

Además, tomando en cuenta las direcciones ambientalistas actuales, cuya repercusión en las políticas macroeconómicas sigue en aumento, el transporte en tren posee un enorme potencial porque es el que menos contamina, aparte de que es relativamente más rentable para el transporte masivo de personas y carga, y para el nororiente peruano sería un gran impulso al turismo.


PROYECCIONES
Introducir el transporte ferroviario en zonas como Lambayeque, permitiría un crecimiento de 30 por ciento del Producto Bruto Interno (PBI), según afirma el consultor externo del Centro Nacional de Planeamiento Estratégico (Ceplan), Alejandro Chávez Cano.
La ruta ferroviaria origina la fundación de nuevas ciudades, el aumento poblacional por migración, eleva la tasa de explotación industrial y revaloriza el precio del mercado de terrenos y recursos naturales hasta 10 kilómetros a la redonda. Habría una mejora de la calidad de vida para todos.", agregó. Chávez Lozano.

Según el estudio de Chávez Cano, el Perú requeriría un desarrollo ferroviario mediante cuatro ejes.
El primero, compuesto por Lima-Chosica-Casapalca-La Oroya-Tarma-La Merced-Perené-San Gregorio-Coronel Portillo (frontera con Brasil).
El segundo eje uniría Chiclayo-Cajamarca-Celendín-Tarapoto-Yurimaguas-Lagunas-Hamburgo-Requena-Saquena-Nauta (frontera con Colombia).
Mientras que el tercer, en tanto, estaría integrado por Desaguadero-Puno-Ilave-Juliaca-Sicuani-Cusco-Abancay-Ayacucho-Huancayo-La Oroya- Cerro de Pasco-Huánuco-Tingo María-Tocache- Juanjuí-Tarapoto-Moyobamba-Rioja-Naranjillo-Orellana-Chávez Valdivia- Soldado Mon-Teniente Núñez (frontera con Ecuador).
Por último, el cuarto eje estaría integrado por Camaná-Arequip
a-Puno-Juliaca-Azángaro-Pampa Grande-Hacienda- Pampa Blanco-Tambopata-Pampa (frontera con Bolivia).

Teniendo todo a favor, sólo hace falta que la autoridad regional ponga su objetivo en avivar el interés público-privado, por esta propuesta atractiva y necesaria, pero sobretodo, poner mayor empeño en el tema del terminal marítimo de Eten, porque de no contar Lambayeque con un puerto, la proyección de un tren en nuestra región nos dejaría sólo como un punto de escala en su trayecto.



Alexander Díaz